Trong ánh hào quang quá khứ, hãng xe MG từng là biểu tượng cho niềm tự hào của ngành công nghiệp ô tô Anh Quốc. Trải qua 100 năm tồn tại với nhiều biến động, MG đang vững chân trên sân chơi thế giới dưới bàn tay phép thuật của tập đoàn SAIC Motor Trung Quốc.
Quá khứ làm nên lịch sử ở Anh
Xuất phát từ đam mê của Cecil Kimber, người tiên phong trong ngành công nghiệp ô tô nước Anh, hãng xe MG – viết tắt của Morris Garages – ra đời năm 1924, với biểu tượng hình bát giác. Định hướng phát triển thành hãng xe thể thao, những chiếc MG mang đậm hơi thở Anh Quốc, là làn gió mới thổi bùng niềm khao khát của giới mộ điệu. Nổi bật nhất phải kể đến MGC GT xanh cổ vịt mà Vua Charles III từng chọn làm chiếc xe đầu tiên khi còn là Thân vương xứ Wales.
Trong những thập kỷ đầu, MG nổi tiếng bởi những mẫu mui trần như MG T-Type, MGA duyên dáng, lịch lãm. Thêm sự góp mặt của MG K3 giành chiến thắng tại Mille Miglia, một trong những cuộc đua khắc nghiệt nhất thế giới vào thời điểm đó, hãng càng khẳng định đẳng cấp Anh Quốc trong thế giới xe. Hai chiếc MG TC và MG Midget lần lượt đi vào điện ảnh, đồng hành cùng chuyện tình lãng mạn và những chuyến phiêu lưu đầy màu sắc.
Năm 1980, MG rơi vào thời kỳ khủng hoảng khi dây chuyền sản xuất tại Abingdon ngừng hoạt động. Tưởng chừng đó là dấu chấm hết cho một huyền thoại, nhưng câu chuyện của MG chỉ mới bắt đầu sang trang.
Hồi sinh rực rỡ tại Trung Quốc
Năm 2007, SAIC Motor, một trong những tập đoàn ô tô hàng đầu Trung Quốc, tiếp quản MG. Như một cơn gió mạnh từ phương Đông, không đơn thuần là nhà đầu tư, SAIC khai sinh lại một MG hoàn toàn mới. Bắt đầu từ những mẫu xe hiện đại, phù hợp với nhu cầu và xu hướng, MG dưới sự lãnh đạo của SAIC từng bước chiếm lĩnh thị trường, thu hút sự chú ý từ khắp nơi trên thế giới.
Dù khởi đầu có phần khó khăn tại Anh Quốc, nơi MG6 và MG3 không nhận được nhiều quan tâm, mọi thứ thay đổi khi MG ZS ra mắt năm 2017. Đặc biệt, phiên bản chạy điện của MG ZS là bước đột phá, giúp MG xâm nhập sâu vào thị trường ô tô châu Âu. Chỉ trong quý I năm 2023, MG đạt doanh số ấn tượng với 530.000 xe bán ra. Các nước như châu Âu, châu Mỹ, và Đông Nam Á chứng kiến sự bùng nổ doanh số của MG, đặc biệt với 2 mẫu xe điện MG4 và MG ZS EV.
Hành trình điện khí hóa
Trong cuộc đua điện khí hóa, Trung Quốc là một trong những quốc gia đi đầu, hãng xe MG cũng không nằm ngoài đường đua. Mẫu MG4 công nghệ pin LFP là minh chứng rõ ràng cho hướng đi này. Với phạm vi hoạt động 350 km cùng giá bán cạnh tranh, MG4 tiếp tục giữ vững vị trí đầu bảng tại Úc.
Bên cạnh thành công của MG4 EV, mẫu xe trình diễn MG Cyberster cũng tạo nên làn sóng khao khát trong ngành. MG Cyberster được vinh danh là chiếc xe điện roadster tốt nhất tại giải thưởng xe điện Top Gear 2024, củng cố thêm niềm tin điện khí hoá của thương hiệu.
Lợi thế về chi phí sản xuất và khả năng cung ứng nhanh chóng là điểm mạnh giúp MG cạnh tranh với các đối thủ lớn. Hiện tại, 2 nhà máy tại Anh và Thái Lan giúp MG nhanh chóng tiếp cận 2 thị trường châu Âu và Đông Nam Á.
MG lăn bánh tại Việt Nam
Lần đầu ra mắt Việt Nam năm 2012, đến năm 2020, MG trở lại với hai mẫu MG ZS và MG5 dưới sự phân phối của Tan Chong. Giữa năm 2023, dưới sự quản lý của SAIC, MG tiếp tục thử thách khách hàng Việt khi giới thiệu RX5 và All-New MG5. MG RX5 nổi bật bởi thiết kế hiện đại, trong khi All-New MG5 lành hơn nhiều về ngoại hình so với phiên bản trước. Nằm trong kế hoạch đa dạng hóa sản phẩm, MG4 EV lần đầu mở bán tại Việt Nam hai phiên bản: DEL và LUX. Giá bán lần lượt 828 triệu và 948 triệu đồng.
Từ con đường lộng gió tại xứ sở sương mù đến những đại lộ nhộn nhịp của Trung Quốc, MG đã và đang viết tiếp câu chuyện thương hiệu 100 năm thăng trầm cảm hứng, nối liền quá khứ huy hoàng với tương lai tràn đầy hứa hẹn. Rẻ-đẹp là hai từ khi liên tưởng đến các mẫu xe MG.
